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嘉兴首条下穿两条河道的隧道开建 东部新城去高铁南站更便捷

  高铁新城规划、老火车站改造、高架路建设,嘉兴这两年的交通建设走上快速路

  就在1月10日,又一项嘉兴惠民工程开工了

  1月10日上午,嘉兴市区细雨迷蒙,却丝毫没减少庆丰路(南溪东路—甪里街)隧道工程正式开工给市民们带来的喜悦。

  庆丰路位于嘉兴东部新城

  是那里的一条主要交通要道

  该隧道的开工

  下穿了平湖塘与嘉善塘,意味着目前已经连接高铁南站的庆丰路又往北部延伸了。

  这对方便市民、促进片区经济发展、缓解交通压力、提升功能品质有极大的促进作用。


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  “市民如果想去凤凰洲公园看看、逛逛,隧道建成后就可以实现步行或骑车前往。”

  记者从湘家荡管委会相关负责人处了解到

  庆丰路隧道

  位于嘉兴市南湖区,下穿平湖塘和嘉善塘,为全市第一条下穿两条河道的隧道工程。

  全长约769米,双向四车道,行人可行车、骑行、步行过隧道,直达凤凰洲公园,管线在隧道内集约布置连通南北。

  该工程是连接嘉兴东北部城市绿楔与东南片城市副中心的重要通道,也是嘉兴火车站与高铁嘉兴南站连接通道的重要组成。

  工程总投资4.8亿元,预计2021年完工。

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  “绿色”“生态”和“智慧”的创新技术

  是隧道建设的关键词

  记者从工程前期总体方案设计中看出

  该工程通过专利“一种地下结构顶板防水层保护构造”的应用,减少了隧道顶板覆土深度,大幅度降低隧道纵坡,并成功实现了非机动车道的骑行。

  该专利的应用使隧道总体设计方案上集约化,节约造价。

  由于隧道处于南湖等重要生态敏感区域,设计结合 “无废城市”的理念,通过渣土资源化技术,将建设过程中产生的大量软土弃方“变废为宝”,减少土体废弃、置换,将软土固化利用,以达到节约资源,资源循环利用和保护环境的目的。


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  该隧道为平湖塘和嘉善塘南北连接

  以及凤凰洲休憩出行的重要通道

  在设计、建设和运维管理方面采用SMASMEDI智慧路侧设施参数化设计软件,结合智慧灯杆、物联网技术,提供集约化共享化数据服务,可以实现隧道本体安全、隧道运营环境、隧道行车和行人等全方位的安全智慧化管理,实现多维度的管理可视化、监控一体化、养护智能化和完善的应急体系。


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  “希望隧道快点建成啊,以后的周末,我们一家四口要去北面的郊野公园走走看看就方便啦。”

  在当天的开工仪式现场,家住庆丰路某小区的市民杨先生面露喜色,期待着隧道早日建成并投入使用。

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